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近日，中汽协因与16家车企签署《汽车行业吝啬平正市集递次愉快书》而被公论推优势口浪尖，原因是中汽协此举止发生在国内车企大打价钱战之际，而就在7月8日，市集传出愉快书部分波及价钱的要求涉嫌违背反把持法而被中汽协困难声明删除。

特斯拉部书记在日本全面降价

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7月4日，特斯拉默示将从本月初启动下调Model3和ModelY在日本市集的售价。Model 3 的统共版块的价钱镌汰了约莫 3%，而 Model Y 的统共版块的价钱王人镌汰了约莫 4%，特斯拉默示，此举将使日本亏空者大致以更低廉的价钱购买到特斯拉关联车型。而就在特斯拉日本全面书记降价之际，7月6日特斯拉却在中国签署了《汽车行业吝啬平正竞争市集递次愉快书》，愉快不以非经常价钱搅扰市集。

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中汽协的举止被网友群嘲

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中汽协默示，协会起点是为了更好的吝啬汽车行业市集递次，确保市集有序平正竞争，关于中汽协的操作，高大网友并不买账，纷繁数落这是变相不让国内车企降价，是给高大车企上了紧箍咒，使车企让利于民变为一句空论，同期亦然在过度变相保护国内车企，有网友默示，确实有实力的车企不怕打价钱战，淡漠的市集竞争是考试车企的试金石，何况国内车企稠密，欧博会员注册根底就不存在打价钱战的基础，此外，有网友指出，中汽协的声明恰正是违背了市集摆脱竞争的环境，无助于国内车企成长，只会镌汰部分车企的竞争力，更对高大亏空者来说是不友好的举止。

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愉快书部分要求涉嫌作恶被声明删除

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就在公论握续发酵之际，7月8日，中汽协发布声明，默示先前所发布的愉快书中“不以非经常价钱搅扰市集平正竞争递次”波及价钱的表述存在表意失当，有违《反把持法》精神，中汽协实时发布了声明，并删除了愉快书中该要求骨子。此外，协会声明还强调，各车企应以《反把持法》及关联行政法例、指南、规定为准绳，自主订价、平正竞争，这是对企业的盼愿，亦然对市集的吝啬，这种平正竞争的环境，关于产业的发展和翻新至关要紧。

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只是几日，中汽协就放浪推翻了我方此前的声明，照实显得不够严谨和专科，但愿此类协会大致多为亏空者筹商，而不是只为我方的行业利益着思，对此，你怎样看？